Адвокат Егорова: "Капитан принял на себя весь негатив за гибель "Булгарии"

Капитан принял на себя весь негатив за гибель "Булгарии"

В Московском районном суде продолжается слушание уголовного дела по обвинению Александра Егорова в неоказании помощи людям, терпящим бедствие на воде. Егоров – капитан буксира «Дунайский 66». 10 июля прошлого года именно это судно видели спасшиеся во время кораблекрушения теплохода «Булгария».

Напомним, во время грозы затонул туристический двухпалубный дизель-теплоход «Булгария», на борту которого было 201 человек – пассажиры и члены экипажа. Выжить удалось только 79-ти.

Более двух часов эти люди находились в холодной воде. Кому-то удалось забраться на спасательные плоты, кто-то зацепился за пробковые круги. Были и те, кто держался на плаву или цеплялся за буй. Как потом они рассказали следователям, мимо них прошли и не оказали помощи два судна. Название одного спасшиеся даже смогли разглядеть – это был сухогруз «Арбат» под управлением капитана Юрия Тучина. Вторым оказался буксир-толкач «Дунайский 66», им командовал Александр Егоров.

Капитанов обвинили в «неоказание помощи терпящим бедствие».

Юрий Тучин вину свою признал, попросил рассмотреть дело в особом порядке – без допроса потерпевших и свидетелей. Да и наказание в этом случае на треть ниже, чем полагалось бы. Те, потерпевшие, что приезжали на суд, против рассмотрения дела в особом порядке не возражали.

Юрия Тучина признали виновным и в виде наказания назначили штраф в 130 тысяч рублей.

Капитан не скрывал, что ожидал более сурового наказания

ЧИТАЙТЕ ПОДРОБНОСТИ:

http://kp.ru/f/4/image/94/61/496194.jpg

Александр Егоров вины своей не признал.

- Я не мог остановиться – у меня был тяжелый состав, я впереди толкал 2 баржи с грузом в 9 тысяч тонн, мне бы потребовался час, чтобы остановиться и спустить шлюпки, - говорит он. – Навстречу мне шла «Арабелла». Я по рации связался с ее капитаном, и он сказал, что помощь не нужна.

В письме, которое он отправил в «КП», мужчина рассказал обо всех обстоятельствах дела.

«10 июля 2011 г. пройдя буй № 83, увидел навстречу мне идет теплоход «Арбат». Капитан «Арбата» сообщил мне, что в районе осевого буя № 82 заметил непонятные плоты. Попросил меня обратить на них внимание. Особого значения данному сообщению я не предал, так как не было сигналов бедствия или других оповещений о катастрофе. Про крушение «Булгарии» узнал вечером из новостей».

ЧИТАТЬ ПИСЬМО КАПИТАНА:

http://kp.ru/f/4/image/61/20/462061.jpg

Суд должен был пройти в Камском Устье. Именно там и произошла трагедия. Но потерпевшие заявили ходатайство о переносе в Казань – почти все они живут там, и им далеко ездить на заседания. Это ходатайство удовлетворили, и процесс перенесли в Московский районный суд Казани.

То, что суд идет тяжело, признают все его участники. И дело не только в том, что не являются в суд потерпевшие, что в показаниях свидетелей много специальных технических терминов. Основная проблема – тяжелый психологический фон, сопровождающий все заседания.

- Мы фактически приняли первый удар по делу «Булгарии» на себя, - тяжело вздыхая, говорит адвокат капитана Аида Камалова. – Дело Тучина прошло легко – он и вину признал, и потерпевшие своих показаний не давали. Сейчас здесь происходит следующее – люди, спасшиеся с «Булгарии», давая показания, заново переживают эти события. Им трудно отделить вред от самого кораблекрушения от действий капитана «Дунайский-66», что и является поводом для рассмотрения в суде. Им необходимо выговориться, вот они сейчас весь негатив и выплескивают на Егорова.

Впрочем, негатива хватает и в процессе заседания – отчего-то гособвинитель занял позицию «наезда»: задает вопросы свидетелям и потерпевшим таким резким тоном, что они пугаются и замолкают, а то и вовсе прерывает их, не давая договорить. Такое поведение судья пресекала дважды, указывая на недопустимость и тона, и прерывания ответов людей.