Подобные механизмы уже применяются в мире.
Фото: Алексей БУЛАТОВ.
Разделение автомобильных дорог на «платные» и «бесплатные» уйдет в прошлое в ближайшие 5–10 лет. С таким прогнозом выступил профессор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин на форуме Kazan Digital Week. По его словам, научные дискуссии и производственные эксперименты в городах по всему миру уверенно движутся в этом направлении.
Главная причина грядущих изменений заключается в устаревании действующей системы финансирования дорожной инфраструктуры через акцизы на моторное топливо. Выход из этой ситуации Блинкин видит во внедрении системы оплаты за каждый километр пробега. Необходимая техническая база для этого уже существует: подсчет пробега ведется на большинстве федеральных трасс, дорогах «Автодора», а также на улицах Москвы и Казани.
Подобные механизмы уже применяются в мире. Например, в двадцати штатах США водителям возвращают часть топливного налога пропорционально пройденному пути, а в Сингапуре тариф динамически меняется в зависимости от загруженности дороги.
Следите за актуальными новостями Татарстана, Марий Эл и Чувашии в наших сообществах в Одноклассниках и ВКонтакте, а также подписывайтесь на каналы «КП-Казань» в Дзен, Telegram и MAX.