Капитан "Дунайского 66": Если бы я мог вернуться в прошлое, я бы спас людей с "Булгарии"

«Комсомолка» приводит выдержки из допроса капитана «Дунайского 66», который обвиняется в том, что не оказал помощь тонущим. Выступая в суде Александр Егоров не мог скрыть волнения. Говорил очень прерывисто, брал паузы.

«В 12.00 я вступил на вахту. Как раз с Камы повернули на Волгу. Я послушал прогноз погоды, особое внимание мы обращаем на высоту волны. Прогноз движению не мешал. На подходе к Кирельскому мне на встречу шла туча со стороны Тетюш. Ветер усилился, пошел дождь, он усиливался, стал ливнем. Видимость была плохая. Я подошел к 83-му бую и навстречу мне шел теплоход «Арбат». Расходились мы левыми бортами, и он выводит меня на связь и говорит: «Там в районе 82-го буя на левой стороне судового хода какие-то плоты». Я говорю, что за плоты. «Ты на подходе выясни, что это за плоты?», - говорит капитан «Арбата». А сам ты что не спросил, отвечаю. - Они, - говорит - далеко были. Я говорю, ладно, посмотрю.

Сказал своим ребятам – гляньте, слева какие-то плоты. Сам вышел на мостик в бинокль увидел их, сбавил скорость. Вызвал матроса в рубку, они мне сказали, что слышали какие-то голоса. Людей я еще не видел, но понял, что там что-то происходит. Заглушил двигатель, баржа по инерции так и шла. Объявил тревогу «человек за бортом». Запустил дизеля на задний ход. Но судно шло по инерции вперед. В это время с района плотов загорелся фальш-феер. Красный. Понял, что требуется помощь, приказал команде расчехлять шлюпку и готовить к спуску. В это время заметил, что мне навстречу в районе 81-го буя идет теплоход. По радиостанции запросил, какой теплоход поднимается? Мне ответили – «Арабелла». Я вышел на связь с их капитаном. У меня, говорю, теплоход длинный, груженный, тяжелый, я быстро не остановлюсь. Слева от меня плоты и люди, ты подойдешь быстрее, помоги им. Пока я шел по инерции, плоты оказались сзади и левее и тут я заметил, что с левого борта у меня на расстоянии 60-70 метров человек на круге.

Я в это время выходил уже на встречную полосу движения, потому что состав на задний ход очень плохо управляется все-таки 270 метров и вес 11 тысяч тонн. «Арабелла» сказала: «Дунайский», пройди вперед, или уйди в сторону. Мне не мешай!» Человек, который был в круге, оказался к этому времени у меня за кормой.

Я проходил практику и на подобном судне и знаю, что у него и экипаж больше, и плавательных средств.

Сейчас я понимаю, что мне нужно было расчаливать состав, бросить якорь и следовать к плотам. Не знаю успел бы я или нет, но если бы я подошел к плотам, меня бы к уголовной ответственности не привлекли. Нас 9 членов экипажа, 2 женщины, которых я к отцепке теплохода от баржи не привлекаю. 1 бухта весит 300 килограмм чтобы ее отцепить 5 человек нужно. Это больше часа все займет. Я помощи не оказал, понадеялся на «Арабеллу», но если бы ее не было, то я бы пошел людей спасать.

О том, что утонул теплоход «Булгария» узнал только вечером из новостей по радио и телевизору»