
Фото: Александр ГЛУЗ. Перейти в Фотобанк КП
12 апреля – День авиации и космонавтики, праздник, который напоминает о великих достижениях человечества в покорении неба и космоса. В эту дату рассказываем о людях, чьи имена вписаны в историю, героях, связанных с Татарстаном и их подвигах.
Михаил Девятаев (1917–2002) – легендарный летчик, Герой Советского Союза, чья судьба неразрывно связана с Казанью. Он прошел через войну, плен и испытания, но никогда не сдавался.
Родился 8 июля 1917 года в селе Торбеево (сейчас Мордовия) в многодетной крестьянской семье. В юности столкнулся с трудностями и, опасаясь несправедливого преследования, в 1934 году уехал в Казань. Здесь он поступил в местный речной техникум, окончил его в 1938 году и параллельно занимался в аэроклубе, определившем его дальнейшую судьбу. После учебы работал помощником капитана баркаса на Волге, но вскоре выбрал авиацию.
С началом Великой Отечественной войны Девятаев стал боевым летчиком. К сентябрю 1941 года он совершил 180 боевых вылетов и сбил девять вражеских самолетов, был тяжело ранен, но вернулся в строй. Позже служил в санитарном авиаполку, эвакуируя раненых. В июле 1944 года был сбит и попал в плен, но совершил дерзкий побег из концлагеря на немецком самолете, вернувшись в расположение советских войск.

Фото: архив.
После войны Девятаева ожидала непростая судьба. В Казань он вернулся только в конце 1940-х – начале 1950-х годов. Работал дежурным по вокзалу Казанского речного порта, затем стал капитаном-механиком и некоторое время мог управлять только служебным катером. С 1949 года – помощник капитана баркаса «Огонек», а с 1952 года – его капитан. Позже получил назначение на теплоход.
В 1959 году вступил в КПСС и до последних дней жил в Казани. Здесь он работал, сколько позволяли силы, оставаясь верным своей Родине. Михаил Петрович Девятаев ушел из жизни 24 ноября 2002 года в возрасте 85 лет. Похоронен на Арском кладбище Казани, где установлен мемориальный комплекс в честь воинов Великой Отечественной войны.
В начале 1930-х годов, когда авиация только начинала свое стремительное развитие, в Казани появилась женщина, чье имя навсегда вписано в историю авиации — Сания Яруллина. Будучи сотрудницей Татарского Центрального исполнительного комитета (ТатЦИК), она стала первой татарской женщиной-пилотом, символом смелости и преданности небу.
Ее путь в авиацию начался с обучения в казанской школе пилотов-планеристов в 1932–1933 годах. Затем, весной 1933 года, Сания поступила в число первых курсантов Казанского аэроклуба. Там она осваивала теорию и практику пилотирования, совершая учебные полеты на аэропланах на Арском поле.

Фото: архив.
Весной 1934 года Сания Яруллина вместе с коллегой совершила агитационный полет на аэростате «Красная Татария» по районам республики, распространяя листовки и агитационные материалы. В 1935 году она окончила Казанский аэроклуб в числе первых выпускников и была направлена на учебу в Ульяновскую летно-инструкторскую школу.
Сания Яруллина стала пионером женской авиации в Татарстане, проложив путь для многих последующих поколений летчиц. Естественно, Сания была первой, но не единственной женщиной-пилотом в Казани. Еще до войны более 6 тысяч девушек из Татарии получили свидетельства пилотов – сотни из них впоследствии стали военными летчицами.
Магуба Сыртланова (1912–1971) – отважная летчица, Герой Советского Союза, участница легендарного 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиационного полка, известного как «ночные ведьмы».
В годы Великой Отечественной войны она совершила более 780 боевых вылетов, сбросив 190 тонн бомбового груза. Боевой налет составил 928 часов. Летчица даже в самых сложных погодных условиях могла с большой точностью вывести группы самолетов в заданные районы.

Фото: архив.
После войны Сыртланова связала свою жизнь с Казанью. С 1951 по 1962 год она работала контролером на заводе «Электроприбор». Здесь, вдали от боевых полетов, она продолжала служить Родине и вносить свой вклад в развитие промышленности.
Имя Магубы Сыртлановой увековечено в Казани. В ее честь названа улица и гимназия №52. В учебном заведении создан музей, где представлены личные вещи летчицы, а во дворе установлен памятник. В Музее-мемориале Великой Отечественной войны в Казанском кремле также есть экспозиция, посвященная летчице.
На доме №1 по улице Искра, где Сыртланова жила с 1956 по 1971 год, установлена памятная доска. Магуба Сыртланова скончалась в 1971 году и была похоронена на Татарском кладбище в Казани.
Николай Столяров (1922–1993) — выдающийся летчик-истребитель, дважды Герой Советского Союза, внесший значительный вклад в победу в Великой Отечественной войне. Его жизненный путь тесно переплетается с Казанью, где он родился, получил образование и сделал первые шаги в авиации.
Николай провел детство в Пороховой слободе Казани, на улице Лебяжья. С юных лет он проявлял интерес к небу, мечтая о карьере летчика. После окончания десяти классов средней школы №1 на Горьковском шоссе, Николай поступил в Казанский аэроклуб ОСОАВИАХИМа, который окончил в 1940 году, получив первые навыки пилотирования.

Фото: архив.
В апреле 1941 года Столяров добровольно вступил в ряды Красной Армии и был направлен в Свердловскую военно-авиационную школу, которую успешно окончил в том же году. С декабря 1942 года он находился на фронтах Великой Отечественной войны, участвуя в боях на Калининском, Воронежском, Степном, 2-м и 1-м Украинском фронтах. За время войны Николай совершил свыше 180 боевых вылетов, сбив 8 вражеских самолетов.
После войны Столяров продолжил службу в Военно-воздушных силах, окончил Военно-воздушную академию в Москве и дослужился до звания гвардии полковника. Выйдя в отставку в 1956 году, он жил в Москве, где и скончался 23 февраля 1993 года.
В честь Столярова названа улица в Кировском районе Казани, а в сквере имени Столярова установлен памятник-бюст. На здании школы №1, где учился Герой, Российское военно-историческое общество установило мемориальную доску.
Леонид Попов родился 28 ноября 1940 года в Казани. Здесь он получил свое первое образование, окончив в 1963 году Казанский авиационный институт по специальности «авиационные двигатели».
После окончания института Попов начал карьеру на Горьковском авиазаводе, затем работал в Летно-исследовательском институте имени М.М. Громова. В 1971 году он окончил штурманское отделение Школы летчиков-испытателей, что открыло ему путь к работе на передовой советской авиации.

Фото: архив.
С 1971 по 1985 год Леонид Попов занимался испытаниями и доводкой различных типов самолетов и вертолетов. Он участвовал в проверке пилотажно-навигационных комплексов на МиГ-31, Ту-22М, Ту-154, а также в испытаниях системы управления «Бурана» на Ту-154ЛЛ. Попов принимал участие в первых полетах и тестировании таких легендарных машин, как МиГ-31М, МиГ-31Д и МиГ-31Б.
За выдающиеся заслуги и вклад в развитие авиации Леонид Попов был удостоен высших государственных наград. В 1994 году ему присвоили звание Героя Российской Федерации за мужество и героизм при испытаниях новой авиационной техники. Он также награжден Орденом Трудового Красного Знамени и Орденом Дружбы народов. Леонид Попов скончался 6 июля 2023 года в Жуковском, Московская область.
Герой нашего времени – российский космонавт Сергей Рыжиков. Родился 19 августа 1974 года в Бугульме. Совершил несколько космических полетов в качестве командира экипажа «Союз МС-02», «Союз МС-17» и МКС-64. Был бортинженером экспедиции МКС-63 и не только.
Сейчас Сергей Рыжиков готовится к отправке на Международную космическую станцию в числе основного экипажа 73-й длительной экспедиции. Старт пилотируемого корабля намечен на 8 апреля.

Космонавт выполнит два выхода в открытый космос. Экспедиция продлится восемь месяцев. За этот период на орбите будет проведено 50 научных экспериментов. По словам Рыжикова, его программа полностью скорректирована.
Следите за актуальными новостями Татарстана, Марий Эл и Чувашии в наших сообществах в Одноклассниках и ВКонтакте, а также подписывайтесь на каналы «КП-Казань» в Яндекс.Дзен и Telegram