Кандидат наук из Казани оспорил штраф ГИБДД с помощью закона физики

Именно штраф от такой камеры стал предметом спора в суде.

Казанцы давно считаются пионерами в деле оспаривания штрафов ГИБДД. И дело не столько в умении отстоять свою точку зрения, сколько в искушенности наших автолюбителей. Дороги Татарстана так хорошо оснащены по сравнению с другими регионами, что нам ничего не остается, кроме как быть изобретательными. Так, кандидат физико-математических наук Юрий Горюнов смог отбиться от штрафа, выписанного посредством передвижного комплекса видеофиксации «Крис-П».

О Горюнове мы слышим не первый раз. Еще в августе прошлого года его «Лада-Гранта» попала в объектив передвиженого фоторадарного комплекса. Тогда же он впервые публично озвучил математические доводы, доказывающие, «КРИС-П» не является автоматической системой, поскольку ее установка невозможна без человека.

- Неправильная установка может вносить ошибку в замер скорости, - говорит Горюнов. - Любое измерение, в принципе, проводится с погрешностью. В норме отклонение не более, чем на 1 км/час. Но если тренога будет установлена криво или радар поставят небрежно, погрешность вырастет до 10 процентов, - объясняет кандидат наук по специальности физика магнитных явлений.

Другими словами, физика системы «КРИС-П» не выдерживает никакой критики. На прохождение луча могут влиять такие факторы, как влажность воздуха или температура. Но этот факт никак не был учтен создателями системы, настаивает Горюнов.

Депутаты выдумывают какие то сложные схемы определения трех нарушений подряд - они бессмысленны, говорит эксперт КП-Казань.

Фото: Тимур ШАРИПКУЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

ЭФФЕКТ ДОПЛЕРА НА ДОРОГАХ ТАТАРСТАНА

В новом иске физик оспорил штраф за превышение скорости в размере 500 рублей, используя в качестве довода эффект Доплера. Засекли превышение скорости на 822 километре трассы Москва - Уфа. Система показала превышение до 92 км/ч при разрешенной скорости 70 км/ч. Горюнов, рассматривая снимки фотофиксатора, никак не мог понять, что произошло. Ведь он ехал со скоростью не более 80 км/ч. Крутя снимки и так и эдак, Горюнов пришел к выводу: датчик фоторадара расположен ниже днища машины, таким образом, система работала в условиях уменьшенного распространения радиоволн в конкретном атмосферном поле. Именно поэтому результаты измерения скорости и оказались завышенными.

Суд доводы физика счел обоснованными и отменил штраф ГИБДД в размере 500 рублей. Впрочем, на этом разбирательства не завершены. Ответчик подал аппеляцию в Верховный суд Татарстана. Горюнов надеется доказать свою правоту и на этом уровне.

В экспертном сообществе деятельность нашего физика и его «братьев по несчастью» считают логичной хотя бы потому, что камеры фиксации дорожных правонарушений в России практически сразу превратились в бизнес-схему. Такое мнение в беседе с «КП-Казань» озвучивает автомобильный эксперт, телеведущий и глава рейтингового агентства «ПромРейтинг» Антон Глухов.

- Ни для кого не секрет, некоторые регионы вполне официально берут кредиты в банках под будущие поступления от лихачей. Попавшись на камеру, невозможно лишиться прав. Это и не нужно! Ведь городские гонщики, оплачивающие письма счастья - незаменимый элемент выстроенной системы, - говорит наш собеседник. - Камеры выводятся за скобки даже при обсуждении свежих резонансных законопроектов. Возьмем, к примеру, последнюю тему лишения прав за три серьезных нарушения ПДД в год. Законопроект подразумевает именно три встречи с дорожными полицейскими, а на красный под камеру хоть 1000 раз. Так ведь 1000 раз и ездят».

На дорогах Казани каких только камер нет.

Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП

Новостные сайты стабильно описывают ситуацию в которых нарушитель, загнанный в безвыходную ситуацию оплачивает до полутора тысяч штрафов и ездит дальше, как ни в чем не бывало продолжает наш собеседник.

-А все разговоры про опасное и агрессивное вождение? Депутаты выдумывают какие то сложные схемы определения трех нарушений подряд, хотя можно просто отнимать права у нарушителей получивших 20-30 штрафов в год, - резюмирует Глухов. - Правда, вот незадача, лишенцы больше не получают писем со штрафами. А это убыток.

По словам Глухова, камеры ГИБДД, действительно часто стоят абы как. Когда-то специально, где-то из-за безалаберности. В существенном количестве случаев штрафы с них можно обжаловать в суде. Но для органов это не проблема: даже 100% положительных судебных решений - это капля в море из сотен тысяч протоколов. Это все хорошо понимают.

К таким камерам претензии возникают реже, но и они не идеал точности.

Фото: Аца КОШТЭ. Перейти в Фотобанк КП

КСТАТИ

Татарстан в вопросе судебных разбирательств по «фиксаторам» несколько отстал от Мосвы, где власти жестко ограничили часы приема жалоб на штрафы. Это вызвало дикие очереди и отбило желание бороться за свои 500-1000 рублей у большинства невиновных водителей.

- Автомобилисты должны понять - собственная машина это жирок, который особенно в кризис никому не дает покоя в верхах, - подчеркивает Антон Глухов. - Неважно, камеры это или акцизы на бензин, платные парковки, накрутки на страховку или двойной транспортный налог. У владельцев машин есть излишки, а излишки от слова «лишнее».