Возить туристов в Татарстан некому?
Фото: архив КП.
БЕЗ КОНКУРЕНЦИИ — ДОРОГО!
На днях Кабмин РТ утвердил госпрограмму «Развитие сферы туризма и гостеприимства в Татарстане на 2014 — 2020 годы». Что нового она принесет, журналистам рассказал председатель госкомитета РТ по туризму Сергей Иванов. Планов-то много, но есть и подводные камни. Хотя, скорее даже дорожные валуны. Почему? Потому что сейчас, говорит Иванов, по сути туристу довольно сложно дешево и быстро приехать к нам из другого города.
- Очень сложно с авиатранспортом, - признался Иванов. - У нас в республике нет регионального перевозчика, который мог бы конкурировать с крупными компаниями по междугородним перевозкам. Поэтому дешевых билетов практически не найти. В Москву билеты до 9 тысяч рублей в один конец! Это очень дорого. Мы вели переговоры с несколькими компаниями, снизить цены на билеты, сделать рейсы доступнее — но пока без результата. Просто их-то ведь все устраивает. Пассажиры и так есть, салоны полные, платят и высокую цену. Зачем им идти навстречу?
Фото: архив КП.
К тому же, как рассказал Иванов, рейсы больше ориентированы не на туристов, а на бизнес-контингент. Вот если бы региональный перевозчик мог конкурировать, тогда был бы козырь. Но...у «Ак Барс Аэро» только небольшие самолеты, места в которых стоят недешево. Тогда как в самолетах большого размера себестоимость мест гораздо ниже, а татарстанская авиакомпания, получается, просто физически не может демпинговать.
Не лучше ситуация и с железнодорожным транспортом. Особенно жалуются турфирмы, рассказывает Иванов. РЖД как естественный монополист устанавливает свои правила игры: так, туроператору нужно заказывать определенное количество.. вагонов, даже не мест! Если они не смогли наполнить вагоны пассажирами (читай: не продали путевки), то еще и неустойку могут заплатить. Отказаться от забронированных вагонов нельзя: РЖД такой возможности даже не предусматривает.
- К тому же, вот на такие рейсы, выкупленные туроператорами, ставят самые старые вагоны прежнего образца, - признает председатель ГК РТ по туризму. - Скажем так, это совсем не оправдывает ожиданий тех, кто оплатил себе путевку на отдых. А ведь билеты там опять-таки недешевые, РЖД ставит цену за такое бронированное место дороже, чем если б турист поехал «дикарем».
По сути, самый дешевый и доступный сейчас вид транспорта — автобус. Но он гораздо менее удобен и быстр, нежели поезд или самолет. Конечно, в планах еще развить водные пути, но издалека по Волге не приплывешь.
Большие надежды чиновники возлагают на будущую высокоскоростную магистраль. По ней туристы смогут добираться до Татарстана в очень короткие сроки.
- ВСМ составит конкуренцию даже авиарейсам, - надеется Иванов.
ВСЕ ДЛЯ ТУРИСТА
Но вернемся к планам на будущее. А их немало: ожидается, что в Татарстане уже в ближайшее время начнут строить новые туробъекты. Так, в местах слияния Волги и Камы создадут, так называемые, «туристические кластеры». Там и будут появляться новые гостиницы, кафе и рестораны... Вообще, акцент в деле привлечения туристов разработчики проекта делают именно на береговой зоне Татарстана.
Изменения ждут и навигационную систему, вдоль дорог до конца следующего года появятся знаки, которые «проведут» до любого интересного гостям места. Например, к Свияжску такие дорожные отметки так и не установили. Вернее, установили, но они оказались «невидимками» - водители их в упор не видят. Надо переставлять, делать шрифт намного крупнее.
Само собой, приезжему без опытного проводника посмотреть все достопримечательности сложновато. Поэтому обязательно будут развивать сферу обслуживания. Гиды, служащие гостиниц и общепита, сотрудники турфирм — их будет больше с каждым годом. Качество обслуживания тоже должно расти — так, каждый, кто трудится в сфере обслуживания туристов, должен будет знать иностранные языки. Ведь по планам к нам зачастят и гости из-за рубежа.
- Нам надо создать, прежде всего, имидж, привлекательный для гостей, - объясняет Иванов. - Люди должны захотеть к нам приехать, посмотреть, отдохнуть. Надо больше работать с турфирмами, СМИ, Интернетом. Очень привлекают людей событийные мероприятия: Масленица в Свияжске, исторические реконструкции, вот еще будут чемпионаты мира по водным видам спорта и по футболу — уверен, много людей приедут.
Уже сейчас Татарстан принимает все больше туристов. Так, за первый квартал года (еще в общем-то даже и не турсезон) в РТ приехало гораздо больше ( порядка на 20%) гостей, чем за то же время года прошедшего.
ТОЛЬКО ЦИФРЫ
На программу развития туризма и гостеприимства потратят немало: запланировано, что общий объем финансирования будет больше 1,8 миллиарда рублей. Туда входят средства из бюджета РТ (в 2014 году выделят 98,3 млн. рублей, 2015 — 167 млн, 2016 — 143,5 млн, 2017 — 158 млн, 2018 — 163 млн, 2019 — 169 млн, 2010 — 167,8 млн), средства муниципальных бюджетов - 2,9 млн. рублей, и внебюджетные источники — 761,7 млн. рублей.
Читайте также: