Казанский спортсмен-байкер - начальнику ГИБДД Татарстана: Может, Вы просто не вкусили прелести езды на мотоцикле?

"Круглый стол"

Фото: Лика ИСАЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Встреча представителей мотосообществ, гаишников и заинтересованных лиц заявлялась как круглый стол, т.е. конструктивный, без острых углов, разговор по наболевшим темам. Вот только выглядело все как разговор бунтующих детей с родителями: «Да мы ради вас всех видеть! А вы в ответ нас огорчаете».

Собирались участники мероприятия.

Фото: Лика ИСАЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Первым слово взял главный автоинспектор Татарстана Рифкат Минниханов. Он привел удручающую статистику: с начала года с участием мототранспорта произошло 69 аварий, где погибли семь человек и 77 получили ранения. Но те же сухие цифры говорят, что только 22 из этих ДТП произошли по вине байкеров. Потери в этих авариях, впрочем, тоже есть - двое погибших и 25 травмированных.

ШУМ, ГАМ И ОПАСНЫЕ МАНЕВРЫ

Напомнил Минниханов, как много жалуются горожане на шум по ночам от пролетающих по городским магистралям любителей быстрой езды, и что нередко мотоциклисты мешают автомобилям, перестраиваясь время от времени так, как удобно им, но опасно для дорожного движения.

На лицах представителей мотосообществ читалось вежливое внимание, и ожидание возможности высказаться.

Затем слово взяли представители ТСЖ, жильцы которых страдают по ночам от слишком шумных заездов. Предложили и вовсе ограничить передвижение для слишком шумных мотоциклистов, а – заодно и автомобилистов, по городу с 22.00 и до 6.00. В ответ получили недоумевающее молчание: «Ну и кто позволит нарушить право человека на передвижение?».

Представитель инициативной группы жителей Казани Артем Галиуллин.

Фото: Лика ИСАЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Затем своими достижениями поделился Юрий Кулагин. Он рассказал, каких успехов добился Казанский филиал Всероссийского Общества Автолюбителей, и пообещал при необходимости дать дельные советы в работе будущему сообществу любителей мотопробегов. Рамиль Хайруллин, председатель татарстанского ФАР, гарантировал юридическую поддержку всем байкерам, если она им потребуется.

Только после этого слово взял Сергей Галкин – серебреный призер кубка России по шоссейно-кольцевым мотогонкам.

Рамиль Хайруллин и Сергей Галкин

Фото: Лика ИСАЕВА. Перейти в Фотобанк КП

- Если кто-то думает, что я, гоняя на гоночном мотоцикле контуженный, то он ошибается, - четко прозвучал его голос. – У меня со слухом все в порядке, хотя наши мотоциклы ревут гораздо сильнее. Мы тренируемся на КазаньРинге за городом, но и там жители окрестных деревень приходят жаловаться на громкий шум. Конечно, мы уважаем право граждан на отдых, но и мы должны регулярно тренироваться.

МОЩНЫЙ МОТОЦИКЛ – ЭТО ВАМ НЕ ЛЕГКОВУШКА

Галкин говорил четко, по существу. Деликатно озвучил основную причину недовольства собратьев по увлечению – придирки инспекторов ДПС, явно не владеющими терминологией и знанием матчасти байков.

- Понятия и самой «рулевой рейки» у наших мотоциклов нет в принципе, это не предусмотрено конструкцией агрегатов, - напомнил он, и продолжил: - В Европе мощный мотоцикл начинающий водитель приобрести не сможет – ему не продадут. Может, Татарстану выступить с законодательной инициативой и также запретить продажу мощной техники для неопытных мотоциклистов?

ЭКСКУРСИИ В МОРГ

Обучать всех желающих аккуратно и безопасно управлять железными конями лично сам Галкин готов на автодроме КазаньРинга. Главное – чтобы люди приходили сами с желанием научиться культуре вождения.

- Кожаная куртка, перчатки, шлем и – одновременно, - шортики и сланцы — это безумие! – мрачно описал он знакомую многим картинку. – Я таких называю «Безумие и отвага». До людей изначально кто-то не довел культуру и безопасность. В Риге, например, всем желающим получить водительские права специально устраивают экскурсию в морг, показывают погибших — тех, кто не пристегивался; проводят для нарушителей экскурсии в тюрьму, показывая, как это будет, если нарушишь. Свои разбитые шлемы я всегда отдаю в автошколы – пусть понимают, как важно ездить в экипировке.

НАЧАЛЬНИКУ ГИБДД ПРЕДЛОЖИЛИ СТАТЬ БАЙКЕРОМ

Галкин предложил проводить мастер-классы и для сотрудников мотовзводов – байкеров для МЧС и медицины он уже обучал, готов помочь и ГИБДД. И обратился персонально к Рифкату Минниханову:

- Я готов и для Вас провести уроки, может Вы, Рифкат Нургалиевич, просто не вкусили прелести езды на мотоцикле? Я хороший учитель, могу помочь.

На такое предложение Минниханов ответил отказом: «Раньше был велосипедистом, но после того, как меня шлем спас, я перестал ездить — такое движение! Но мототранспорт я люблю. Потому что его любит мой братишка (Рустам Минниханов, президент республики, прим. авт.) и остальные друзья».

ГРУЗОВИКИ ШУМЯТ НЕ МЕНЬШЕ МОТОЦИКЛОВ

Мотолюбитель Михаил Шутов в ответ на слова о ночном шуме от байкеров напомнил, сколько проблем создают тяжелые грузовики, перемещающиеся по мегаполису по ночам.

- Я живу в центре города, у меня открыты все окна, которые выходят на улицы Татарстана и Нариманова, - заявил он. - И не мотоциклисты не дают спать, они пролетают буквально за секунду, мешается грузовая техника, от нее как раз много звука

Подытожил встречу вновь Рифкат Минниханов, заявив на камеру: «Я официально заявляю: мы никогда не ставим личному составу задачу — творить беззакония. Если творят — принимаем меры. Но в семье не без урода. Всякие у нас бывают».

"Ночные волки"

Фото: Лика ИСАЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Обсудить на встрече индивидуальные вопросы не получилось – каждому предложили обращаться для разборов в индивидуальном порядке. И предложил главный госавтоинспектор Татарстана объединиться и организовать совместные рейды: «Сами увидите, что творится на дорогах, может, по-другому будете смотреть на эту тему».

Байкеры с этого мероприятия расходились разочарованными – диалога они не услышали.

- Цирк, - бросил через плечо Антон из клуба «Валькирии». Ему как раз во время конфликта байкеров с инспекторами ГИБДД повредили ногу. Сейчас он написал заявление в СУ СКР Татарстана.