Перевозчики Казани требуют от чиновников поднять плату за проезд до 28 рублей

Если власти их не услышат, они сократят количество курсирующих автобусов на четверть

В очень и очень скором времени казанцы рискуют остаться без автобусов. Нет, не без всех сразу, конечно. Но перевозчики обещают: уж на четверть-то точно! Чем это чревато, думаю, понять не сложно: если вы, к примеру, сейчас свой автобус ждете около 15 минут, то в будущем это займет 25-30 минимум.

ТОЧКА КИПЕНИЯ

- У нас критическая ситуация! – едва ли не кричат директора 13 крупнейших пассажирских автотранспортных предприятий города. Среди них, кстати, и «Метроэлектротранс», и ПАТП-2, и ПАТП-4, и «ИТЦ», и два республиканских автовокзала. – Наши внутренние ресурсы исчерпаны, кадровый голод растет из-за невозможности поднять зарплату водителей, у многих из нас даже личное имущество заложено в банках.

Поэтому, чтобы не потерпеть крах, они готовы сократить количество курсирующих автобусов на четверть. При этом, в первую очередь, по словам перевозчиков, под удар попадут нерентабельные маршруты - окраины и поселки города.

КРИКНУЛИ, А В ОТВЕТ ТИШИНА

По словам транспортников Казани, тарифы для основного потока пассажиров не менялись уже два года, для льготников и того дольше – все пять лет. Последние это треть от общего пассажиропотока!

- Мы уже обращались в Комитет по тарифам и исполком Казани в октябре прошлого года. Просили поднятии плату за проезд. Но в ответ – тишина, - жалуются транспортники.

А автобусный парк тем временем ветшает, издержки на содержание его выросли в разы, не говоря уже о ценах на автозапчасти (по некоторым позициям аж на 300%!). Прибавьте сюда увеличенную на 20-45% стоимость ГСМ (горюче-смазочные материалы). А еще страхование транспорта и пассажиров, а также налоги - продолжают перевозчики.

Кроме того, они с ужасом ждут 1 апреля. Ведь именно с этого дня повышаются (согласно Федерального закона) акцизы на бензин и дизтопливо.

В итоге, по самым скромным подсчетам транспортников, себестоимость проезда на многих казанских маршрутах уже составляет 22-42 рубля.

С ЗАБОТОЙ О ГОРОЖАНАХ?

Вот и решились перевозчики на очередное – уже открытое письмо мэру города Ильсуру Метшину, Министру транспорта и народного хозяйства Татарстана Ленару Сафину и Председателю Госкомитета Татарстана по тарифам Марату Зарипову. И всем ведущим СМИ Казани.

Объяснили все просто: «Считаем своим долгом проинформировать казанцев».

- Мы гордимся тем, что пассажирский транспорт в Казани – один из лучших в России. Гости приезжают к нам за опытом и удивляются, как много мы сумели достичь, не становясь нахлебниками бюджета. Транспорт работает ритмично, парк автобусов один из самых удобных, - перечисляют свои преимущества местные перевозчики.

Конечно, и сейчас есть к чему стремиться. Но, как обещают транспортники, если власти не услышат их мольбы и не поднимут плату за проезд, ситуация обернется разбитыми автобусами, очередям на остановках и давках.

Мэр Казани перевозчикам: повышать плату за проезд нужно разумно